Slike iz BOYRACER MOTORSPORT Radionice...

Zapoceti radovi na gredofix-u:

Zavareno i ofarbano u epoksi prajmer:

Gotova ojacanja:

Nastavljeni radovi na gibnjevima:

Posle 3.5 meseca tehnickih problema, skoro napravljen prototip za brzu letvu, tj letvu za 2.5 kruga. Dok pokusavamo da optimizujemo prizvodnju za maksimalan kvalitet i minimalnu cenu u narednom periodu, uporedno cemo i da testiramo prototip kako bi ubrzali malo proces:

Ofarbani gibnjevi:

Gotovi gibnjevi:



Ofarbane opruge. Jedan set su Elegance opruge ali u crnoj boji da se izbegne TUW u Nemackoj:




Sklopljene gewinde:

Napravljeni short shifteri za Yugo i Z101:

Napravljene stelujuce viljuske po duzini, za 5 do 20mm duze od standardnih:

Napravljen Bilstein set za spustanje 70mm napred i 30mm pozadi:

Napravljena Motorsport rucica za Yugo:



Razlika izmedju 0.38s i 0.5s u saltanju:

Napravljeni silen blokovi za stelovanje nagiba na Alfa Romeo 147/156:

Napravljen Motorsport short shifter za Opel Astru F:

U pripremi izrada koski za Yugo:

Radovi na izradi prototipa krive koske za Yugo EFI i karburatorske verzije:

Izradjen i prototip verzije za karburatore, malo smo optimizovali dizajn firme Felne, nesto blaze krivine:

Gotova sva tri prototipa, ostaje jos da testiramo ovaj za karburatore na nekom autu:

Evo napravljeno resenje i za prihvat izradu kacenja nosaca motora:

Obnavljamo malo lager:

Malo produktiviji dan za izradu, napravljeni gearfix-ovi, ramena, amortizeri sa oprugama za spustanje 70mm i zamenske osovine za spoj rucice i poluge menjaca:

Napravljeni amortizeri haube:

Set zadnjih disk kocnica za Yugo/Z101:

Kriva za karburatore zahteva jos dorade, ali prvi prototipovi ravne i krive za EFI modele skoro gotovi:

Prvi prototipovi koski za Yugo su gotovi, ravna za karburatore i EFIje sa dodatnim nosacem motora i kriva za EFI u varijantama sa i bez dodatnog nosaca motora. Varijanta krive koske za karburatorske verzije ce biti dostupna u skorijoj buducnosti.