Ugradnja Wurth univerzalnih manzetni na Zastavu
Strana 1 od 1
Ugradnja Wurth univerzalnih manzetni na Zastavu
Posto su fabricke manzetne vrlo loseg kvaliteta, resio sam da ugradim Wurth univerzalne manzetne na Yuga, pa rekog da prikazem princip ugradnje. Pre svega da napomenem da za ugradnju mora da bude novi tip manzetni sa lezajem, jer na stari tip nije moguce ugradnja tih manzetni do menjaca, ali je moguca ugradnja na homokineticki. U sklopu jedne manzetne dobija se i grafitna mast Wurth kao i dve stege, tako da su svi delovi za ugradnju dostupni pri kupovini tih manzetni.
Ovako izgleda manzetna (levo fabricka od homokinetickog, desno univerzalna Wurth manzetna):
Ovde je obelezeno gde je potrebno seci:
Na homokineticke zglobove, sece se po zelenoj liniji, za desnu (duzu) poluosovinu do menjaca se sece gde je obelezeno crvenom linijom, dok na levu (kracu) poluosovinu do menjaca se stavlja bez skracivanja.
Ono sto je jos potrebno napomenuti je da se koriste lezajevi sa fabrickih manzetni kod menjaca, takodje kod desne (duze) poluosovine, potrebno je od stare manzetne odseci deo, tj prsten koji ide u metalni nosac koji se srafi na samo zvono menjaca. Secenje manzetni je moguce uz ostre vece makaze za papir.
To izgleda ovako:
Prvo se provlaci manzetna i onda se postavlja prsten unutar nje da bi se obezbedio neprpopustan sloj. Ukoliko je kod fabricke manzetne taj deo ispucao, onda ce se morati kupiti jedna takva da se zrtvuje za secenje, mada ne bi trebalo da strada taj deo manzetne jer nije u kontaktu spoljnih uticaja od koje guma ispuca. Takodje ukoliko je lezaj dotrajao, mora se zasebno kupiti.
Univerzalne manzetne su takodje manjih dimenzija kod manjeg otvora gde dolazi lezaj, ali zbog vrlo elasticnog materijala, moguce je bez vecih poteskoca razvuci manzetnu i ugraditi je na lezaj.
Ovako izgleda kad je sve ugradjeno:
Ovu ugradnju pogotovo preporucujem osobama koje su spustile drasticnije svoje vozilo gde jednostavno fabricke manzetne nemaju dovoljno veliku elasticnost i odgovarajuce dimenzije pa dolazi do cepanja manzetni zbog drugacijeg polozaja poluosovina u odnosu na fabricko vozilo.
Pripremio i sastavio: YUgisa
Ovako izgleda manzetna (levo fabricka od homokinetickog, desno univerzalna Wurth manzetna):
Ovde je obelezeno gde je potrebno seci:
Na homokineticke zglobove, sece se po zelenoj liniji, za desnu (duzu) poluosovinu do menjaca se sece gde je obelezeno crvenom linijom, dok na levu (kracu) poluosovinu do menjaca se stavlja bez skracivanja.
Ono sto je jos potrebno napomenuti je da se koriste lezajevi sa fabrickih manzetni kod menjaca, takodje kod desne (duze) poluosovine, potrebno je od stare manzetne odseci deo, tj prsten koji ide u metalni nosac koji se srafi na samo zvono menjaca. Secenje manzetni je moguce uz ostre vece makaze za papir.
To izgleda ovako:
Prvo se provlaci manzetna i onda se postavlja prsten unutar nje da bi se obezbedio neprpopustan sloj. Ukoliko je kod fabricke manzetne taj deo ispucao, onda ce se morati kupiti jedna takva da se zrtvuje za secenje, mada ne bi trebalo da strada taj deo manzetne jer nije u kontaktu spoljnih uticaja od koje guma ispuca. Takodje ukoliko je lezaj dotrajao, mora se zasebno kupiti.
Univerzalne manzetne su takodje manjih dimenzija kod manjeg otvora gde dolazi lezaj, ali zbog vrlo elasticnog materijala, moguce je bez vecih poteskoca razvuci manzetnu i ugraditi je na lezaj.
Ovako izgleda kad je sve ugradjeno:
Ovu ugradnju pogotovo preporucujem osobama koje su spustile drasticnije svoje vozilo gde jednostavno fabricke manzetne nemaju dovoljno veliku elasticnost i odgovarajuce dimenzije pa dolazi do cepanja manzetni zbog drugacijeg polozaja poluosovina u odnosu na fabricko vozilo.
Pripremio i sastavio: YUgisa
_________________
BMR
Similar topics
» Ugradnja univerzalnih elektricnih podizaca stakala na NT vrata (Yugo)
» Ugradnja univerzalnih ekscentricnih srafova za podesavanje nagiba tocka: Universal Camber kit
» Ugradnja ojacanja karoserije: RearFix
» Ugradnja ojacanja karoserije: Gredofix
» Ugradnja ojacanja karoserije: Frontfix
» Ugradnja univerzalnih ekscentricnih srafova za podesavanje nagiba tocka: Universal Camber kit
» Ugradnja ojacanja karoserije: RearFix
» Ugradnja ojacanja karoserije: Gredofix
» Ugradnja ojacanja karoserije: Frontfix
Strana 1 od 1
Dozvole ovog foruma:
Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu
|
|