Ugradnja adaptera za izmenu polozaja sedista: Comfort
Strana 1 od 1
Ugradnja adaptera za izmenu polozaja sedista: Comfort
Adaptere za izmenu polozaja sedista mozete pronaci u nasoj ponudi na sledecem linku:
https://boyracermotorsport.serbianforum.info/t275-boyracer-motorsport-granicnik-maksimalnog-hoda-papucice-kvacila-clutch-stop
Novi tip sedista u Zastavi koristi imbuse, dok je stari tip sedista koristio srafove za fiksiranje na pod. U slucaju ugradnje na stari tip, ugradnja ostaje jednaka sem sto se srafovi menjaju sa imbusima iz seta. Ugradnja je vrlo slicna na oba tipa sedista, jedino je prilaz srafovima odnosno imbusima nesto drugaciji. Upustvo prikazuje ugradnju na novi tip sedista.
1. Pomeriti sediste skroz ka nazad i popustiti imbus srafove sa prednjeg dela sina sedista.
Radi lakse ugradnje, preporucuje se da se imbus srafovi izvrnu samo 1-2 kruga, ne kompletno.
2. Nakon toga, sediste pomeriti skroz napred i izvrnuti zadnja dva inbusa koji drze sine za pod.
3. Podici zadnji deo sedista i izvaditi fabricke podloske koje se nalaze ispod sina sedista.
4. Umesto njih, postaviti valjkasti adapter sedista.
Nakon toga, sine sedista pricvrstiti sa kracim imbusima iz seta. Radi lakse ugradnje prednjih konusnih adaptera, preporuka je da se ovi imbusi ne stezu do kraja dok se ne ugrade svi adapteri.
5. Sediste ponovo pomeriti nazad i demontirati fabricke imbuse, skinuti fabricke podloske i postaviti konusne adaptere ispod sina sedista.
Nakon toga, postaviti duze imbuse iz seta i stegnuti sine sedista za pod vozila. Nakon toga, sediste pomeriti ponovo napred, stegnuti imbuse na zadnjem delu sedista i ugradnja je zavrsena.
6. Primer pravilnog postavljanja adaptera sedista.
7. I na kraju, podesiti sediste u polozaj koji vama odgovara.
Vreme ugradnje: 30min
Tezina ugradnje: 1/10
https://boyracermotorsport.serbianforum.info/t275-boyracer-motorsport-granicnik-maksimalnog-hoda-papucice-kvacila-clutch-stop
Novi tip sedista u Zastavi koristi imbuse, dok je stari tip sedista koristio srafove za fiksiranje na pod. U slucaju ugradnje na stari tip, ugradnja ostaje jednaka sem sto se srafovi menjaju sa imbusima iz seta. Ugradnja je vrlo slicna na oba tipa sedista, jedino je prilaz srafovima odnosno imbusima nesto drugaciji. Upustvo prikazuje ugradnju na novi tip sedista.
1. Pomeriti sediste skroz ka nazad i popustiti imbus srafove sa prednjeg dela sina sedista.
Radi lakse ugradnje, preporucuje se da se imbus srafovi izvrnu samo 1-2 kruga, ne kompletno.
2. Nakon toga, sediste pomeriti skroz napred i izvrnuti zadnja dva inbusa koji drze sine za pod.
3. Podici zadnji deo sedista i izvaditi fabricke podloske koje se nalaze ispod sina sedista.
4. Umesto njih, postaviti valjkasti adapter sedista.
Nakon toga, sine sedista pricvrstiti sa kracim imbusima iz seta. Radi lakse ugradnje prednjih konusnih adaptera, preporuka je da se ovi imbusi ne stezu do kraja dok se ne ugrade svi adapteri.
5. Sediste ponovo pomeriti nazad i demontirati fabricke imbuse, skinuti fabricke podloske i postaviti konusne adaptere ispod sina sedista.
Nakon toga, postaviti duze imbuse iz seta i stegnuti sine sedista za pod vozila. Nakon toga, sediste pomeriti ponovo napred, stegnuti imbuse na zadnjem delu sedista i ugradnja je zavrsena.
6. Primer pravilnog postavljanja adaptera sedista.
7. I na kraju, podesiti sediste u polozaj koji vama odgovara.
Vreme ugradnje: 30min
Tezina ugradnje: 1/10
_________________
BMR
Similar topics
» Ugradnja adaptera kvacila za kraci hod: Racing
» Ugradnja separatora uljnih para: OCC
» Ugradnja ojacanja karoserije: RearFix
» Ugradnja ojacanja karoserije: Gredofix
» Ugradnja ojacanja karoserije: Frontfix
» Ugradnja separatora uljnih para: OCC
» Ugradnja ojacanja karoserije: RearFix
» Ugradnja ojacanja karoserije: Gredofix
» Ugradnja ojacanja karoserije: Frontfix
Strana 1 od 1
Dozvole ovog foruma:
Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu
|
|